（原标题：国产大飞机将获适航证 万亿级产业链市场正在孕育）

银翼掠过苍穹，抚人心弦。9月13日上午，两架C919客机先后于9时6分和9时40分从上海浦东国际机场起飞，之后分别于10时51分和11时24分降落在北京首都国际机场，客机注册号分别为B-001F和B-001J。这是国产大飞机又一重大的商用进展，背后有万亿市场等待爆发。

有关渠道消息指出，接近中国商飞方面的多位人士透露，按照目前的计划，9月19日，中国民用航空局将在京为C919颁发适航证，这意味着该机型将可以进行商用订单交付。

回顾这个孕育超过16年的“重器”项目，可以看到自主研发、产业链培育、国际合作对发展高科技制造均不可或缺，产业链价值将在长期探索和发掘中得到释放。

商用飞机市场广阔

飞机制造，是一条长度长、复杂度高、价值巨大的重要产业链。记者注意到，9月13日至14日，A股市场的大飞机产业链公司率先获得资本“掘金”，但在更长远的国产制造布局上，还有不少公司将围绕飞机产业发挥出技术和商业的领导力。

“大飞机”是人们对C919的亲切称呼，这是因为它是150座级别以上的干线飞机。记者从中国商飞官网了解到，C919已经获得累计28家客户共815架订单。另根据东航此前公开披露的采购协议，C919的目录单价为0.99亿美元或6.53亿元人民币。这反映，C919的订单金额已经超过5000亿元。

这反映了大飞机产业的“厚重”，是一块肥沃的商业土壤。基于此，一批具有国际先进水平的行业领军公司也会在未来脱颖而出。

记者了解到，国产大飞机产业链已包含众多A股上市公司。机体制造方面，包括中航沈飞、中航西飞、洪都航空等；动力装置上，包括航发动力等；机载系统包括中航电子、江航装备、博云新材等；零部件包括中航重机、爱乐达、中航光电、楚江新材、昊华科技、四川九洲等；新材料包括中航高科、光威复材、中复神鹰、抚顺特钢、宝钛股份、西部超导等。

在2021年9月中国商飞发布的《中国商飞公司市场预测年报（2021-2040）》中，该公司预测，到2040年中国客机队规模将达到9957架，占全球总数22%，是全球最大单一航空市场，相关客机采购金额会超过9万亿元人民币，其中国产交付量大约为3000架，总价值超过2万亿元。

近年来，国际航空市场受到疫情影响陷入低谷，但飞机采购依然是一个具有长远增长前景的市场。2021年，全球大型商用飞机市场初现反弹，当年具有国际市场垄断地位的波音和空客共交付商用飞机951架，尽管还没有恢复到2019年的1243架，但较2020年的723架已明显恢复增长力。

根据波音和空客在2021年下半年分别发布的预测，在经历了长达十年的持续稳定增长后，全球航空业在新冠肺炎疫情中遭遇了前所未有的挑战，但目前短途需求正在引领市场恢复，长途市场也可能在2023年至2024年恢复至疫情前水平。此外，航空旅行、航空运输将依然在今后多年持续订购大型飞机。

“重器”项目的培育元素

从2006年初开始，国产大飞机制造成为举国关注的“重器”项目。记者了解到，飞机制造要获得商用成功，仍有待在一些关键环节上取得突破。

整个国产大飞机的孕育过程已经持续超过16个年头。早在2006年2月，大型飞机被确定为国家中长期科学和技术发展规划纲要的16个重大科技专项之一。2008年5月，中国商飞成立于上海，并在次年1月发布首个150座级大型客机机型代号“COMAC919”，简称“C919”。

国产化和技术自主，是我国高端制造业的未来发展方向，而在大飞机的制造上，目前我国立足自主技术研发，采用“主制造商+供应商”模式生产，将项目主导权掌握在自己手中。

除此以外，大飞机产业也依然秉持着开放合作的精神。根据中国商飞的公开资料，C919的结构系统由中国商飞设计，多家国内企业一起制造；发动机则由美、法合资公司CFM提供，该公司的LEAP- X1C是C919唯一国外启动动力装置。这反映产业链的国内外布局十分广阔。

国产大飞机的商业进程，又有哪些标志、何时才能迎来商业化成功呢？

中国商飞方面披露，2017年5月5日，C919在上海成功首飞，之后正式进入试飞取证试验阶段。随后五年中，6架C919飞机在陕西阎良、江西南昌、山东东营等地进行了不同科目的试飞取证工作。

目前，市场普遍期待的适航证，又代表什么？这实际上是C919在接轨国际通行规则上迈出的关键一步。要取得适航证，飞机需要证明在失速、结冰、高温、高寒等种种极端情况下的安全性和可靠性。

基于上述严苛的要求，适航证被视为飞机进入商用市场的入场券。在获证之后，相关飞机将可以交付到客户手中。

此次C919将获得的适航证，也将成为它进入国际市场的起点。根据《国际民用航空组织(ICAO)公约》（通称为《芝加哥公约》）的规定,中国民用航空局（CAAC）颁发的适航证具有国际效力。不过，若想获得国际市场竞争力，就需要获得FAA（美国联邦航空管理局）或EASA（欧洲航空安全局）颁发的适航证，因这两大机构被认为是适航审定标准的“执牛耳者”。据了解，中国商飞已向EASA提出了C919适航申请，目前正在受理中。

7月，A股呈现震荡回调态势，截至7月29日收盘，上证指数月内跌4.28%，深证成指跌4.88%，创业板指跌4.99%。

在剔除最近半年上市的新股后，截至7月29日收盘，7月份十大牛股涨幅最小的亦有94.47%，平均涨幅较上个月略有缩小，主要集中在机器人概念和新能源概念两大板块。

NO1、江苏北人 149.43%

机器人概念股。江苏北人主营业务为提供工业机器人自动化、智能化的系统集成整体解决方案,主要涉及柔性自动化、智能化的工作站和生产线的研发、设计、生产、装配及销售。安信证券认为，人形机器人的本质和特斯拉智能电车相同，都属于建立在“输入-计算平台-输出”模型上的智能交互硬件。一季度公司主营收入5156.8万元，同比下降34.53%；归母净利润为亏损491.85万元，同比下降238.11%。

NO2、中大力德 110.45%

机器人概念股，月内共录得9个涨停板。公司主营业务为从事机械传动与控制应用领域关键零部件的研发、生产、销售和服务的高新技术企业，主要产品包括精密减速器、传动行星减速器、各类小型及微型减速电机等。一季度公司实现净利润1740万元，同比下滑5.65%。

NO3、宝明科技 104.72%

锂电概念股，月内共录得5个涨停板，主要涨幅来自于一波四连板行情。根据最新的公告，公司董事会审议通过了投资建设锂电池复合铜箔生产基地的相关议案，项目投资60亿元。这是一次大跨界，宝明科技主要从事LED背光源的研发、设计、生产和销售以及电容式触摸屏主要工序深加工，主要产品为LED背光源和电容式触摸屏两大类，与锂电行业、铜箔业务没有关联。今年一季度，公司实现营业收入2.55亿元，同比增长9.73%，净利润、扣非净利润分别为亏损0.25亿元、亏损0.27亿元。

NO4、汉宇集团 101.22%

机器人概念股。公司最新的公告显示，公司控股子公司同川科技主要生产销售冲压机械手、谐波减速器，以及为客户定制自动化制造方案。谐波减速器是工业机器人的核心零部件之一。2021年度，同川科技的营业收入为4871.89万元，占公司营业收入的比例为4.32%。目前，同川科技的营业收入占公司营业收入的比例仍较小。半年度业绩预告显示，汉宇集团预计实现归属于上市公司股东的净利润9308.84万元至10517.78万元，同比下降13.00%至23.00%。

NO5、春兴精工 100.95%

一体化压铸概念股，月内共录得8个涨停板。从半年报业绩情况来看，春兴精工预计上半年归母净利润达1450万至1650万元，同比扭亏为盈，其表示第二季度经营业绩有所下滑，但新能源汽车业务收入较上年同期大幅上升。天风证券指出，一体化压铸技术是对传统汽车制造工艺的革新，相比较现有生产技术能够提高效率、降低成本以及减轻重量。目前特斯拉已将一体化压铸技术作为标准工艺进行布局，其他各主机厂也纷纷跟进布局一体化压铸技术。预计从2023年开始一体化压铸的市场空间将迎来快速提升，国内一体化压铸的市场空间到2025年预计将达300亿元以上规模。

NO6、科信技术 98.73%

通信设备＋储能＋锂电池概念，涨幅主要集中在前半月。公开资料显示，科信技术是一家通信网络能源解决方案提供商，公司聚焦电源、电池、机柜结构、热管理等核心技术，形成了四大产品解决方案：通信网络能源解决方案、数据中心解决方案、光通信网络解决方案。7月15日，深交所发布监管动态称，对近期涨幅异常的”科信技术进行重点监控，之后公司股价结束升势陷入高位横盘震荡，月度涨幅未能更进一步。

NO7、祥鑫科技 96.86%

新能车概念股，月内共录得6个涨停板。公司最新的机构调研记录显示，当前公司的电池箱体产品工艺主要有冲压工艺和铝挤工艺，其中动力电池的结构主要为CTP结构，应用FDS、FSW等连接技术，属于行业内的主流技术。公司还储备了丰富的电池箱体连接技术，能够根据客户需求提供各种电池箱体解决方案。客户方面，公司已向宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、塔菲尔、孚能科技、欣旺达、远景动力、巨湾技研、威睿（吉利汽车）、力神电池等知名厂商供应新能源汽车动力电池箱体上盖、托盘、端板、液冷板、底护板等金属结构。

NO8、山西路桥 95.69%

高速光伏概念股，月内录得七连扳。7月12日，新的《国家公路网规划》出台，明确提出提升公路建设绿色智能水平。据山西路桥2021年年报中披露，其全资子公司榆和公司通过建设光伏发电项目，充分利用各站区及隧道群中央隔离带等闲置土地，有效盘活存量资产。但山西路桥最新的公告称，公司就股票交易异常波动的相关事项开展了核查工作。核查情况显示，山西路桥2021年主营业务收入为16.41亿元，占营业收入的比重为98.78%。公司近期生产经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化。

NO9、恒大高新 95.27%

光伏概念股，前半月一度录得七连扳。恒大高新主要从事防磨抗蚀新材料的研发、生产、销售以及工业系统设备的防磨、抗蚀、节能等技术工程服务。虽然近期股价连续大涨，但公司今年上半年的业绩预计将出现下滑。7月12日，公司公布的业绩预告显示，预计今年上半年公司实现归属于上市公司股东的净利润亏损350万元至525万元，上年同期公司盈利2037万元。

NO10、攀钢钒钛 94.47%

钒电池概念股，月内共录得7个涨停板，其中月初有一波5连板行情。光大证券指出，攀钢钒钛目前拥有全球最大的钒产品产能，产能折4万吨五氧化二钒/年，原料优势显著。中信证券则指出，钒液流电池是大功率、大容量和长时储能的理想技术路线，未来有望在新型储能技术中实现渗透率的快速提升。原材料质量和价格是制约全钒液流电池产能的核心因素，作为具有规模优势和研发能力的行业龙头，攀钢钒钛将受益。